Гост 4366 76 статус на 2015 год

гост 4366 76 статус на 2015 год

Статус: Заменен. Тележки двухосные грузовых вагонов магистральных быть покрыты солидолом марок Ж по ГОСТ или С по ГОСТ Периодические испытания тележки проводятся один раз в 3 года по ГОСТ - 76 . ГОСТ Тормозные системы железнодорожного подвижного. ГОСТ входит в следующие классификаторы и разделы. Строительство (Full) ГОСТ - 76 - Смазка солидол синтетический. Технические. 21 октября года снижение цен на: Смазка Солидол С (Синтетический) ГОСТ - №. Наименование показателя. Норма по ГОСТ. 1.

гост 4366 76 статус на 2015 год

Видео по теме

Любовный гороскоп на 2015 год,Овен.

Методы испытаний на прочность и динамические качества. Ваш E-mail не будет опубликован. Масса тележки, кг, не более ГОСТ Тепловозы магистральные. ГОСТ Р Устройство сцепное и автосцепное железнодорожного подвижного состава. Скачать ГОСТ Статус на год. ГОСТ Тепловозы промышленные.

Гост 4366 76 статус на 2015 год - Потому что

Шаблон плотно прикладывают к пластинке, обмазывают с помощью шпателя сначала внутренние края отверстия шаблона, а затем заполняют все отверстия шаблона слоем смазки выше толщины шаблона. ГОСТ Надежность железнодорожного тягового подвижного состава. Для смазывания ручного инструмента, винтовых и цепных передач, шестеренчатых редукторов и т. ГОСТ Рукава соединительные для тормозов железнодорожного подвижного состава. ГОСТ Триангели тормозной рычажной передачи тележек грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи мм. ГОСТ Р Электровозы. ГОСТ Полувагоны четырехосные универсальные магистральных железных дорог колеи мм. Требования к проектированию, выполнению и контролю качества. Расстояние между продольными осями боковых скользунов, мм. Добро пожаловать на наш сайт! Устройства автоматического регулирования давления в силовом пневматическом органе. ГОСТ Смазка солидол синтетический. В достаточно мощных механизмах подшипники, шарниры, блоки и т. Тележки должны обеспечивать безопасность движения вагонов на путях, конструкция, техническое состояние и режим использования которых соответствуют требованиям, установленным в нормативной документации, правилах эксплуатации и содержания подвижного состава и пути. Разность размеров по базе боковых рам в одной тележке не более 2 мм. ГОСТ Колесные пары локомотивов и моторвагонного подвижного состава. Объем выборок - по ГОСТ ГОСТ Колесные пары для вагонов магистральных железных дорог колеи мм. Содержание механических примесей, нерастворимых в соляной кислоте. По физико-химическим показателям смазка должна соответствовать требованиям и нормам, указанным в таблице. ГОСТ Оси колесных пар железнодорожного подвижного состава. ГОСТ Колесные пары железнодорожных вагонов. ГОСТ Кресло машиниста оператора железнодорожного подвижного состава. Массовая доля свободных органических кислот. При этом исходными данными являются, транспортирование и хранение Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 2 сентября г. Допускается применение рессорных комплектов с линейной или нелинейной упругой характеристикой при обеспечении взаимозаменяемости таких комплектов. Давление измеряют по п, 2. Выключатели автоматические переменного тока. Область применения солидола синтетического очень широка. ГОСТ Пружины цилиндрические винтовые тележек и ударно-тяговых приборов подвижного состава железных дорог. ГОСТ Вагоны железных дорог колеи мм. ГОСТ Р Тележки пассажирских вагонов локомотивной тяги. Подписано в печать ГОСТ Устройство автосцепное подвижного состава железных дорог колеи мм. Технические условия Обозначение: ГОСТ GOST Стандарт распространяется на водостойкую общего назначения смазку синтетический солидол, предназначенную для смазывания узлов трения качения и скольжения различных машин и механизмов. ГОСТ Токоприемники железнодорожного электроподвижного состава. Методы испытаний по санитарно-гигиеническим и экологическим показателям.

5 responses to Гост 4366 76 статус на 2015 год

ГОСТ - ГОСТ в актуальной редакции. Смазка солидол синтетический. Технические условия (с Изменениями N ). Не найдено.

Leave a Reply